12款奧迪A5 2.0T升級ECU

【改裝項目清單(詳細的配件及價格明細)】：ECU動力升級

【改裝理念/目的/原因等】：提升動力，增強扭矩，改善車輛的性能。

【改裝前后效果對比/感受】：試車效果，油門比原來變輕了，動力輸出比原來平順了。動力更加強勁。二次加速爽了。。

【對其它車友的建議和忠告】： 安全行車

如果將汽車進化史比作一本厚重的族譜，奧迪的車型就是這本族譜里某一姓氏分支的孿生兄弟，這說明奧迪的家族基因讓他們“兄弟”具有很高的相似性。新款車型主要是外觀細節(jié)設(shè)計和動力組合上有所不同。

新款A(yù)5沒有改變奧迪10年之久的家族基因，“大嘴”形象還健在，只是加入了一些棱角。新A5的大燈也重新設(shè)計一番，放棄之前的繁復(fù)，采用簡潔的白色燈帶，將前臉勾勒的非常兇悍?！皟春贰币呀?jīng)是奧迪家族新的特色，逐漸的運用在家族最新產(chǎn)品中。車身側(cè)面線條沒有做多大的改變，但是輪轂加大了。尾部的變化相對前臉來說更為平淡，僅是尾燈經(jīng)過重新設(shè)計，“L”型的燈帶夜晚亮起來效果應(yīng)該不差。

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無框的車窗設(shè)計是轎跑車必備的風(fēng)格，少了它就像皇冠丟失了鉆石，將會變得平淡無奇。雙門車無框車窗比較容易實現(xiàn)，四門都是這種設(shè)計，肯定能拉風(fēng)了不少。內(nèi)飾幾乎是奧迪不變的風(fēng)格，換句話說就是種熟悉感。無論布局還是按鍵的位置，與其他奧迪車型毫無差異。不過，新款式的方向盤和擋把還是能看出細節(jié)部分的改變。

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新款奧迪A5使用奧迪最新一代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)最大的變化是冠狀齒輪中央差速器取代機械的托森差速器，最大的優(yōu)點就是體積小，重量輕同時有著更高的動力分配比。動力方面，2012款奧迪A5在動力上也有所調(diào)整，現(xiàn)款A(yù)5上的211匹馬力的2.0TFSI發(fā)動機和S5上333匹馬力的3.0T發(fā)動機均得到了保留。提升空間還是蠻大的。

這款車因為是最新款的車型，在調(diào)校上面也做了調(diào)整，GTM-TUNING經(jīng)過詳細的研究和國外的技術(shù)支持，終于對這款車做了完美的調(diào)校。數(shù)據(jù)已經(jīng)讀取出來了，將原車數(shù)據(jù)發(fā)往GTM-TUNING英國技術(shù)支持中心。

一個小時以后，調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳輸回來，將原車數(shù)據(jù)寫入ECU。順利完成。

啟動車輛，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，儀表顯示一切OK。這款車純進口，車友才跑了2000多公里。通過這次的升級，整車性能做了最佳調(diào)整。 這款車原車功率：155KW/211P,扭矩：350Nm 通過升級GTM-TUNING程序提升30KW/40P,扭矩：65Nm

12款的原廠配置加大輪轂。18寸的。

試車，油門比原來變輕了，動力輸出比原來平順了。動力更加強勁。二次加速爽了。。