由Karbel（卡布爾）出品S3/A3改裝干式碳纖維套件案例

前鏟 包角 后唇 

17款全新奧迪S3 搭配高功率版本2.0TFSI發(fā)動機(jī)（大眾標(biāo)配EA888），最大功率輸出300Ps，峰值扭矩380N.m。與之匹配的是6速S-tronir雙離合變速箱，0-100km/h僅為4.87秒。動力以及綜合性能可謂是小鋼炮中的佼佼者，綜合性佳比在同級別中更是幾乎無對手，40萬左右的價格更是更大程度降低了奧迪性能車的門檻，讓更多的性能愛好者入手體驗。

整體外觀如果不是看到S3的標(biāo)志相信很多人都分辨不出其與A3的區(qū)別，S3外觀較為普通，低調(diào)含蓄。改裝方面：這臺車一經(jīng)發(fā)售在國內(nèi)多地0-400加速賽幾乎都會出現(xiàn)其身影，其動力改裝潛力巨大，升級動輒400HP+幾乎不是新鮮事；外觀更是紛繁復(fù)雜；當(dāng)然對于國內(nèi)來說大多就是以抄襲的形式出現(xiàn)，毫無新意，對此Karbel（卡布爾）對于S3外觀升級方面可謂是做了很多調(diào)整嘗試，并且根據(jù)S3的車身線條設(shè)計了全新的造型，前鏟，包角，后擾流板

前鏟改裝理念：結(jié)合原車前杠上揚(yáng)-以及前杠中下部分做了組合升級，貫穿整個前杠下部在中間位置分為上下兩個部分，很大程度改善了前杠單調(diào)以及下部分空洞，在視覺沖擊力上與原車非常的協(xié)調(diào)，更加的富有運(yùn)動氣息，由側(cè)面觀察，加裝前鏟以后整個車頭幾乎與車身平行于同一水平面，提升了性能車整體可視度，加上碳纖維獨(dú)有的質(zhì)感，使整個車頭中心更加低矮穩(wěn)重，促進(jìn)了協(xié)調(diào)度的增加，視覺的上升

S3尾部較為平庸，除去標(biāo)志性的四出排氣并無太大特點(diǎn)，卡布爾針對尾部做了后杠擾流板改裝升級-結(jié)合原車后唇中間低兩旁高的特點(diǎn)，中間做了四條更大的擾流板，使之行駛過程中穩(wěn)定性更加出色，中間突出了兩根爪牙，使之沖擊力更加強(qiáng)悍，極大程度規(guī)整了后杠，尾部整體性更加飽滿，更富戰(zhàn)斗氣息，

Karbal產(chǎn)品特性：采用熱壓罐-預(yù)浸碳纖維布熱壓成型工藝，整只前鏟重量僅為：0.7-1.1Kg之間，表面碳纖維紋理及其規(guī)整有序，強(qiáng)度更是大于普通鋼材2-3倍，產(chǎn)品安裝方面：無需拆卸原車保險杠直接替換安裝即可-安裝簡單而結(jié)實，使用方，Karbel提供長達(dá)兩年質(zhì)保，對產(chǎn)品品質(zhì)自信程度極高，下面為各位看官呈現(xiàn)詳細(xì)實拍產(chǎn)品圖：

由于圖片的限制，不能給大家?guī)砀嗟募?xì)節(jié)分享，如有興趣歡迎關(guān)注Karbel