365匹 “藍色兔魂” 本田 NSX 極致改裝

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 
發(fā)動機：
本田3.0L C30A DOHC VTEC V6發(fā)動機
鍛造活塞
GRUPPE M 機械增壓套件
AEM 空氣過濾
Comptech 排氣歧管
定制GReddy 排氣系統(tǒng)
550cc 噴油嘴
AEM 噴油頻寬控制器
AEM ECU
KC Machine輕質(zhì)電池

變速器
Science of Speed 離合器

懸掛：
Stance 可調(diào)避震
Comptech 前后防傾桿

車輪及輪胎：
6666 定制輪轂 17×8（前）17×10.5（后）
Nitto NT05 輪胎 235/40ZR17 (前), 255/40ZR17 (后)

外觀：
火箭兔子寬體套件
Takata 拖車帶

內(nèi)部：
Bride Stradia II 座椅
Bride 座椅滑軌
Takata 安全帶
Personal Trophy 真皮方向盤
Gruppe M 增壓表
Science of Speed 換擋把手

本田NSX在許多本田迷心中都是神一樣的存在。

擁有全鋁車身，中置后驅(qū)布局，使用具有本田VVT和VTEC技術(shù)的V6發(fā)動機，在當時可謂國寶級跑車。

NSX是首輛采用F1設計理念打造的超跑，比法拉利F50、邁凱輪F1還要早一些。

這臺NSX進行了由內(nèi)到外的改裝。外觀方面，改裝了來自火箭兔子的寬體套件。

6666定制輪轂是整車的一大亮點。

引擎蓋上的巨大開孔，為散熱器提供更好的散熱效果。

車頭前杠兩側(cè)的5連LED燈陣是火箭兔子系列寬體的一大特征。

尾部高高翹起的鴨翼很好的升華了車身線條，巨大的GT尾翼坐落其上。

前杠兩側(cè)的碳纖維風刀在視覺效果上帶來了不小的提升。

定制的GReddy排氣。

動力方面，GRUPPE M 機械增壓套件的加持，為動力提升帶來了明顯的效果，引擎動力達到了365匹。

依舊是Bride座椅和Takata安全帶的搭配，Personal Trophy 真皮方向盤充滿質(zhì)感。