寶馬M6～進(jìn)排氣刷ECU輕量化輪轂

【改裝項(xiàng)目清單(詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì))】：

德國hamann 全段排氣管（包含排氣歧管）

德國BBS十九寸鍛造輪轂FI

日本GruppeM碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)

德國techtec電腦程序

德國hamann前下擾流

【改裝理念/目的/原因等】：從輕量化做起，真正的性能車改裝方案

【改裝前后效果對(duì)比/感受】：改裝還在進(jìn)行中，下一步剎車系統(tǒng)，輕量化頭蓋等。

【對(duì)其它車友的建議和忠告】： 改裝車不要一味的追求大馬力，應(yīng)該協(xié)調(diào)改裝方案，達(dá)到平衡最重要。

15.gif寶馬M6，從夏至冬，一步步進(jìn)化。如今告一段落。發(fā)上來和大家分享 進(jìn)排氣系統(tǒng)升級(jí)之后，配合ECU調(diào)教。

4.gif改裝日本GruppeM碳纖維集氣箱，包括前部撞風(fēng)導(dǎo)氣板?？梢允惯M(jìn)氣更為順暢。碳纖維隔熱更佳

3.gif安裝好之后。

6.gif德國hamann全段排氣。包含排氣歧管和三元催化。

7.gif安裝就位

13.gif德國hamann前下擾流，這個(gè)基本是裝飾的目的

14.gif大品牌考慮的就是非常周到，附件也做工精細(xì)

16.gif前下擾流安裝就位。

17.gif效果還不錯(cuò)吧

25.gif德國BBS鍛造輪轂，輕量化首選，輪轂重量7.4kg

27.gif整體效果

28.gif

30.gif

5.gif進(jìn)排氣系統(tǒng)已經(jīng)改裝。配合ECU調(diào)試是必須要做的。使用德國Techtec的定制程序。使進(jìn)排氣系統(tǒng)發(fā)揮最大功效?。?！

數(shù)據(jù).jpg調(diào)教ECU所增加的數(shù)據(jù)，限速解除。