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永遠(yuǎn)的經(jīng)典東洋超跑 NSX NA1改裝案例


車(chē)型:本田 NSX      編號(hào):23887      帖子類(lèi)型:案例

永遠(yuǎn)的經(jīng)典東洋超跑 NSX NA1改裝案例

改裝項(xiàng)目清單(詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)) 
Marga Hills個(gè)人定制版包圍
RAYS Volk Racing TE37輪轂 18英寸 (前) 19英寸(后)
Yokohama S.drive輪胎 215 /35R18(前)265/30R19(后)
PCR避震懸掛和BESTEX彈簧
制動(dòng)方面采用了DIXCEL剎車(chē)盤(pán)
ADVANCE GT鈦合金排氣系統(tǒng)
TAITEC GT-011排氣頭及排氣隔熱膜
Mishimoto碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)TAITEC空氣進(jìn)風(fēng)口
NSX-R的冷卻液儲(chǔ)液罐
SAMCO運(yùn)動(dòng)硅膠散熱管套件
KSP呼吸槽
接地系統(tǒng)
Nardi350毫米方向盤(pán)
Recaro SPG 座椅
Willans俱樂(lè)部四點(diǎn)安全帶

用任何華麗的語(yǔ)言來(lái)描述他經(jīng)典的外觀都略顯蒼白

INTEGRA DC2前側(cè)標(biāo)志燈

PCR避震懸掛降低了車(chē)身,使行駛更穩(wěn)定

Marga Hills個(gè)人定制包圍

玻璃鋼前唇和側(cè)踏板減少了空氣阻力

黑色的RAYS Volk Racing TE37輪轂搭配了DIXCEL剎車(chē)盤(pán)

Recaro SPG 賽車(chē)座椅和Willans俱樂(lè)部四點(diǎn)安全帶

Nardi350毫米賽車(chē)方向盤(pán)更加動(dòng)感

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