與音樂(lè)同行——本田雅閣汽車(chē)音響改裝

本田雅閣作為一款經(jīng)典商務(wù)車(chē)型，時(shí)尚中又帶著幾分沉穩(wěn)的氣質(zhì)，及其穩(wěn)定的質(zhì)量及均衡的性能。雖然駕馭舒服，操控好，內(nèi)飾空間也比較大，但是想必每位擁有雅閣的車(chē)友都會(huì)對(duì)其車(chē)輛噪音問(wèn)題頭疼不以，覺(jué)得原車(chē)音響聽(tīng)起來(lái)總是差點(diǎn)感覺(jué)，聲音很發(fā)散，高音及低音都明顯不足，沒(méi)有一點(diǎn)層次感。特別是與朋友改裝過(guò)音響的車(chē)一對(duì)比，馬上就動(dòng)了音響改裝升級(jí)的念頭。經(jīng)過(guò)一番了解，決定到專業(yè)的音響改裝店去做改裝升級(jí)、隔音降噪。

配置單：
前聲場(chǎng)：芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5F二分頻套裝喇叭
功  放：芬朗經(jīng)典超值系列AL-90.4四路功放
超低音：美國(guó)MTX 10寸極速搖滾低音喇叭
處理器：芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽(tīng)系列DSP8音頻處理器
隔  音：前門(mén)大能藍(lán)金剛雙層高效環(huán)保隔音、引擎蓋隔熱膜隔音
改裝店：順德車(chē)元素

升級(jí)汽車(chē)音響系統(tǒng)當(dāng)然需要有一個(gè)良好發(fā)音環(huán)境，隔音必不可少。雙層隔音，降低風(fēng)噪以及防止車(chē)門(mén)鋼板的共振和車(chē)外的環(huán)境噪音。雙層隔音可以幫助喇叭更好的發(fā)揮，里層隔音加外層隔音讓整個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)形成一個(gè)類似箱體的空間，喇叭在這個(gè)“箱體”中才能有好的效果，讓中低頻更加干凈、厚實(shí)、下潛更深。

前聲場(chǎng)使用的是芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5F兩分頻套餐作為一款超值經(jīng)典產(chǎn)品，擁有親民的價(jià)格同時(shí)，一如既往地沿襲了芬朗一貫的精良工藝和優(yōu)異品質(zhì)，也充分體現(xiàn)了芬朗打造監(jiān)聽(tīng)級(jí)汽車(chē)音響的品牌形象，材料方面高音使用25毫米特富龍涂層絲膜高音、N35高級(jí)釹鋼負(fù)荷磁路增加靈敏度之余，重放音質(zhì)和使用壽命上效果亦得到提升，中低音使用鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音盆架（相比于C4L原車(chē)的喇叭，盆面更有彈性，聲音還原性高、失真度?。├鹊墓羌芨鼒?jiān)固，所打造出來(lái)的中低頻更加飽滿有力，紙質(zhì)音盆植入羊毛設(shè)計(jì)中低音音盆（植入羊毛后聲音給人聽(tīng)起來(lái)的感覺(jué)會(huì)很暖）10 OZ磁鐵/2層鋁制音線圈（使單元在瞬態(tài)反應(yīng)上有出色的發(fā)揮）對(duì)稱式無(wú)源分音器。SQ-6.5F音響帶給人的聲音感覺(jué)有著高音絲滑，人物表情豐富的體現(xiàn)，自上市廣受各大汽車(chē)音響愛(ài)好者的喜愛(ài)。

功放選擇芬朗經(jīng)典超值系列AL-90.4功放，四路功放分別推前聲場(chǎng)、超低音，大功率解析，保證喇叭的功率輸出，讓喇叭發(fā)揮一個(gè)最好的效果。美國(guó)MTX10寸超低音，美觀大方，平穩(wěn)安裝在車(chē)尾箱部位，不僅能很好的補(bǔ)充車(chē)內(nèi)音場(chǎng)低頻的缺失，且量感足，低頻下潛深，融入其中毫無(wú)突兀。瞬間爆發(fā)的雄厚低音也絕對(duì)讓你眼前一亮。


處理器采用的是芬朗DSP8處理器，這款處理器一經(jīng)上市就被廣大車(chē)友強(qiáng)烈認(rèn)可，芬朗原車(chē)無(wú)損升級(jí)DSP功放音響系統(tǒng)，特有的DSP輸出數(shù)字信號(hào)直接進(jìn)入數(shù)字功放，無(wú)需數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)再進(jìn)入功放（DA)的過(guò)程，最大程度上保證了音響系統(tǒng)的平衡、線性和細(xì)節(jié)；并且通過(guò)高速藍(lán)牙傳輸來(lái)播放來(lái)自手機(jī)的高品質(zhì)音樂(lè)。擁有31段EQ調(diào)節(jié)，輕松享受極致音樂(lè)體驗(yàn)。

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