Mazda Axela ~
19寸 Work S1前9.5J 后 10.5J ET22 25，ACCUAIR 氣動(dòng)，Mazda Speed 前鏟 側(cè)鏟等
如今，提到日本的性能車，反應(yīng)基本是EVO、STI、86、BRZ等，而馬自達(dá)的MPS車型卻屬于被遺忘或邊緣化的車型，這或許關(guān)系到馬自達(dá)品牌本身
昂克賽拉（馬自達(dá)3）的推出看出來馬自達(dá)開始向更加年輕的外型設(shè)計(jì)路線方向走，其次動(dòng)力和內(nèi)飾配置方面也改進(jìn)了許多，例如新的馬自達(dá)3、馬自達(dá)5、馬自達(dá)6等車系，深得年輕消費(fèi)者的青睞
關(guān)于馬自達(dá)3 MPS 馬自達(dá)speed3的消息似乎已經(jīng)銷聲匿跡，不過日前有最新消息暗示，馬3的高性能車型或?qū)⒃趦赡陜?nèi)現(xiàn)身。這款略顯神秘的高
一萬個(gè)姿態(tài)玩家心里就有一萬種對(duì)姿態(tài)的熱愛與追求，開著能趴能起的氣動(dòng)改裝寬體版廣汽傳祺影豹行駛14,000公里西北大穿越，還要深入西藏挑戰(zhàn)
如今玩車，百花齊放，百家爭(zhēng)鳴各大廠牌，堂口，Club，組織層出不窮散落在江湖之間，猶如繁星點(diǎn)點(diǎn)GT Show本著服務(wù)廣大玩車人的宗旨為大家引
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