切勿以貌取人 移植2JZ的Volvo 244

不要以貌取人，改裝車同樣是這樣，眼前這輛老volvo，看起來已經(jīng)可以開進博物館了，但他卻依然馳騁在賽道上讓對手吃灰。Toyota 2JZ-GTE，這是一臺號稱世界上改裝空間最大的日本發(fā)動機。從飄移賽車到直線加速賽車，都有換裝2JZ引擎的先例。在1992年，第四代Supra搭載著臺強勁的2JZ-GTE雙渦輪增壓發(fā)動機展現(xiàn)在世人面前。對于這一級別的跑車而言，除了排氣量以外，似乎是沒有其他的替代方式，在Supra以及Skyline兇暴的馬力惡斗中，2JZ貢獻的400cc排氣量差距，意味著Supra坐擁了額外的優(yōu)勢。但因為當(dāng)時日本國內(nèi)的規(guī)定，2JZ-GTE引擎被極大程度的封印，也正是因為封印，2JZ發(fā)動機才被譽為改裝潛力最大的引擎。

改裝項目清單：

引擎：
豐田2JZ-GTE引擎移植
Greddy 增壓通風(fēng)系統(tǒng)
Bosch ev14 1000cc噴油嘴
K&N 空濾
K&N 中冷器
Turbosmart 廢棄旁通閥
Turbosmart 吹斷閥
定制節(jié)氣門
定制排氣歧管
Bosch 044 燃油泵
Fuelab 燃油過濾器
Bosch 火花線圈

動力傳動系統(tǒng)
豐田 R154 變速箱
沃爾沃 1031 后軸

車輪/輪胎：
Corvette 9,5 x 16 輪轂
F 195/45, R 205/40 輪胎

避震/剎車：
Lowtoys Airbags 獨立可調(diào)節(jié)氣動懸掛
沃爾沃 S60 305毫米剎車盤
Wilwood 剎車卡鉗

其他：
GA-seat 座椅