癡迷暴力美學(xué) 換裝2JZ的千匹日產(chǎn)350Z

   今天這輛“千匹俱樂(lè)部”的日產(chǎn)350Z換裝了豐田2JZ-GTE引擎，相比多如繁星的350Z改裝作品，這臺(tái)被無(wú)數(shù)改裝車(chē)更換的2JZ引擎其實(shí)更有說(shuō)頭。Toyota 2JZ-GTE，這是一臺(tái)號(hào)稱(chēng)世界上改裝空間最大的日本發(fā)動(dòng)機(jī)。從飄移賽車(chē)到直線(xiàn)加速賽車(chē)，都有換裝2JZ引擎的先例。在1992年，第四代Supra搭載著臺(tái)強(qiáng)勁的2JZ-GTE雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)在世人面前。對(duì)于這一級(jí)別的跑車(chē)而言，除了排氣量以外，似乎是沒(méi)有其他的替代方式，在Supra以及Skyline兇暴的馬力惡斗中，2JZ貢獻(xiàn)的400cc排氣量差距，意味著Supra坐擁了額外的優(yōu)勢(shì)。但因?yàn)楫?dāng)時(shí)日本國(guó)內(nèi)的規(guī)定，2JZ-GTE引擎被極大程度的封印，也正是因?yàn)榉庥。?JZ發(fā)動(dòng)機(jī)才被譽(yù)為改裝潛力最大的引擎。

改裝項(xiàng)目清單

引擎：
豐田2JZ-GTE發(fā)動(dòng)機(jī)
定制鋼坯曲軸
定制H型連桿
定制鍛造活塞
Tomei 凸輪
定制賽事用泄壓閥
定制排氣系統(tǒng)
Trust 中冷器
Trust 進(jìn)氣系統(tǒng)外殼
Koyo 散熱器
Koyo 機(jī)油冷卻器
Fnatz-tuned HKS F-CON V Pro 引擎管理系統(tǒng)

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)：
Holinger 6速變速箱
OS Giken 三片式離合器

避震/制動(dòng)器
Swift 16kg/mm 前避震彈簧
Hyperco 12kg/mm 后避震彈簧
Project μ 剎車(chē)盤(pán)

車(chē)輪
Work Meister M1R 18寸輪轂

外觀
Mercury GT3 全套車(chē)身包圍套件
定制 gold-to-silver 鍍鉻漆

內(nèi)飾
全點(diǎn)焊接加固外殼
定制多點(diǎn)焊接防滾架
Bride 桶形賽車(chē)座椅
Takata 安全帶
Racepak LCD 儀表盤(pán)
Racepak 定制后視鏡攝像頭
Wilwood 手剎
Tilton 可調(diào)節(jié)踏板箱
定制開(kāi)關(guān)面板
GReddy Profec 增壓控制器

搭載2JZ-GTE的Z33是對(duì)暴力美學(xué)的最好詮釋。

靜止?fàn)顟B(tài)也咧著大嘴。

無(wú)論是Mercury GT3的車(chē)身套件還是Trust的外置中冷器，都是戰(zhàn)斗氣息十足。

寬體套件搭配定制的鍍鉻噴漆。

Work Meister M1R輪轂，但這并不是比賽用。

車(chē)尾部的野蠻體現(xiàn)得更加純粹。

夸張得尾唇毫無(wú)遮攔。

TOYOTA 2JZ-GTE 引擎暴力但細(xì)節(jié)不失精致。

車(chē)身細(xì)節(jié)也全部經(jīng)過(guò)精心處理，專(zhuān)業(yè)和極致輕量化也未必需要犧牲美觀。

內(nèi)飾簡(jiǎn)單而不簡(jiǎn)陋，多點(diǎn)焊接防滾架，全點(diǎn)焊接加固外殼，無(wú)論何種賽事，安全都排在第一位。

Racepak LCD儀表盤(pán)，精致而專(zhuān)業(yè)。

車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)也沒(méi)有看到類(lèi)似DragRace賽車(chē)那樣的簡(jiǎn)陋。暴力美學(xué)，除了暴力，當(dāng)然也少不了這樣的美感。

暴力美學(xué)的詮釋者---2JZ引擎日產(chǎn)350Z.

暴力美學(xué)的詮釋者---2JZ引擎日產(chǎn)350Z.

暴力美學(xué)的詮釋者---2JZ引擎日產(chǎn)350Z.

日常350Z原廠(chǎng)車(chē)型。