你不知道的戰(zhàn)神 GTR R33暴力移植2JZ

日本國民的執(zhí)著與狂熱在汽車制造業(yè)上一直發(fā)揚光大。說到GTR，你可能會想到性價比超高的現(xiàn)款R35，亦或是之前的頭文字D里中里毅的skyline R32以及極品飛車里那輛R34。但是誰又曾想起他們的兄弟R33呢？ATTESA-ETS四驅系統(tǒng)使得R33的行駛特性偏向于FR，甚至出現(xiàn)轉向過度。作為一輛為日本人爭得無數(shù)榮譽的R32的下任車型R33，臃腫的車身和變長的軸距仿佛成為人們對它嗤之以鼻的毒瘤。但是蘿卜青菜各有所愛，圖中這輛GTR R33移植漂移利器2jz引擎以及各種暴力改裝使它的性能登峰造極，我們一起來看看吧。


改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 
切割前翼子板
KN高流量進氣
中置水冷器
渦輪增壓
2JZ引擎移植
防滾架 
賽車桶椅
封閉油箱
Mikado Hayabusa輪轂
后置散熱器

完全賽車化的R33就是為漂移而生

內置中冷器 渦輪增壓 暗示了這臺車不俗的性能

后置散熱器霸氣十足

紅白交替的車身涂裝

滅火器是安全方面必不可少的改裝

作為漂移比賽用車 防滾架是必不可少的一項裝備

移植豐田2JZ引擎 經(jīng)久不衰的漂移利器

前翼子板被切割為了大角度漂移

R33略顯臃腫的車身輪廓感十足

原廠對比圖