低調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng) 英菲尼迪G25外觀操控改裝

　　看到這輛車(chē)的第一眼，最直觀的感覺(jué)是低調(diào)、沉穩(wěn)。原本英菲尼迪那經(jīng)典的鍍鉻進(jìn)氣格柵被黑色的蜂窩狀中網(wǎng)所替代，配合黑白兩色整體的車(chē)身配色，整輛車(chē)充滿了攻擊性。

　　在黑色蜂窩狀中網(wǎng)上，并沒(méi)有保存英菲尼迪閃亮的車(chē)標(biāo)，取而代之的是中網(wǎng)上側(cè)“Nismo”標(biāo)志。

　　前翼子板上加裝了導(dǎo)風(fēng)口，先不說(shuō)實(shí)際效果如何，這樣的改變?cè)黾诱v車(chē)的運(yùn)動(dòng)效果。車(chē)頂上換裝了更加輕量化的碳纖維材質(zhì)，在陽(yáng)光下閃著光芒，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。

　　車(chē)尾的車(chē)標(biāo)絕對(duì)是個(gè)亮點(diǎn)，堂堂的英菲尼迪掛上了“小弟”奇瑞的車(chē)標(biāo)。好吧，我們只能認(rèn)為車(chē)主跟我們開(kāi)了一個(gè)玩笑。不過(guò)左上角北京英菲尼迪俱樂(lè)部的標(biāo)志可是實(shí)實(shí)在在讓車(chē)主漏了“底”。

　　在操控方面，車(chē)主采用的是普利司通的高性能輪胎和日本AME Shallen 系列輪轂的搭配。

　　制動(dòng)套件的選擇，車(chē)主采用了英國(guó)品牌AP Racing，猩紅色的卡鉗很是引人注目。

　　在動(dòng)力方面，這輛車(chē)搭載了2.5升V6 VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235匹，最大扭矩253牛米。






 

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原廠車(chē)的鍍鉻進(jìn)氣格柵被黑色蜂窩狀中網(wǎng)所代替

中網(wǎng)上側(cè)“Nismo”標(biāo)志

原廠大燈

普利司通的高性能輪胎和日本AME Shallen 系列輪轂

車(chē)主采用了英國(guó)品牌AP Racing，猩紅色的卡鉗很是引人注目

前翼子板上加裝了導(dǎo)風(fēng)口，先不說(shuō)實(shí)際效果如何，這樣的改變?cè)黾诱v車(chē)的運(yùn)動(dòng)效果。

后燈進(jìn)行熏黑處理

你沒(méi)有看錯(cuò) 是奇瑞的車(chē)標(biāo)

換裝了美國(guó)Aspec排氣