“老馬”識途，懷舊的美學(xué)

【改裝項目清單(詳細(xì)的配件及價格明細(xì))】：
Continental csc3輪胎 前225/40/R18 后255/35/R18
Breyton GTS 18寸鑄造輪轂 前7.5J 后8.5J
Blisten B12避震套裝
AP Racing 7040 前六活塞 后四活塞剎車套裝
Eissenman 四出尾段排氣
Gruppe M 碳纖維進(jìn)氣
Okkata 點火線圈
BMW M-tech 運動方向盤
BMW Performance 擋把 手剎
Tune Kit 外掛電腦
UPsolute ECU程序
E46 M3 GTR款碳纖維發(fā)動機(jī)蓋
E46 M3 CSL款碳纖維后備箱蓋
【改裝理念/目的/原因等】：
縱觀BMW的發(fā)展歷史，給世人留下了許多經(jīng)典車型，尤其是BMW 3系給人們留下的印象極為深刻。雖然現(xiàn)在市場上熱銷的是E90系列，甚至F30新款3系也即將上市，但是仍有一批人十分熱衷于E46這一代的車型，他們認(rèn)為E46 3系才是真正的經(jīng)典，是BMW精神的最好體現(xiàn)。
【改裝前后效果對比/感受】：

【對其它車友的建議和忠告】： 

這輛車在顏色上采用了黑色和灰色兩個反差很大的顏色，再加上亮銀色的18寸輪轂，紅色的剎車卡鉗，視覺上的沖擊感很強(qiáng)，讓人過目不忘。

正面看過去，這輛車的前臉十分具有攻擊性，BMW代表性的黑色雙腎，M3 GTR款的碳纖維機(jī)艙蓋，黑底的大燈，再加上飽滿的前杠，看上去霸氣十足。

迷途老馬

側(cè)身腰線 輪轂里的藝術(shù) AP剎車

性感的碳纖維尾翼

我也很恐高的哦

Gruppe M 碳纖維進(jìn)氣 Okkata 點火線圈

E46 M3 GTR款碳纖維發(fā)動機(jī)蓋

這輛車原廠就是純黑色的內(nèi)飾，加上銀色的裝飾條，運動款方向盤、運動踏板，動感十足.方向盤則改裝了BMW原廠的M-tech運動方向盤，手感十分的舒適。

Breyton GTS 18寸鑄造輪轂 前7.5J 后8.5J,Continental csc3輪胎 前225/40/R18 后255/35/R18

碳纖維帶來不僅僅是重量的減輕

Blisten B12避震套裝

側(cè)面看去，18寸的Breyton GTS輪轂以及AP Racing 7040的前六后四的紅色剎車卡鉗，十分惹眼。四只大腳讓這輛車顯得十分的飽滿。并且改裝了Blisten B12的避震套裝，讓整車高度更低，姿態(tài)更加完美，運動感十足。

機(jī)艙內(nèi)部，最明顯的改裝要屬這個日本原裝的Gruppe M碳纖維進(jìn)氣，打開發(fā)動機(jī)蓋，一眼就能看到碳纖維的進(jìn)氣風(fēng)箱，視覺沖擊力十足。

而從后方看過去，這輛車的尾部也十分的豐滿，而且這款碳纖維的CSL后備箱，使車后部的線條顯得非常的性感，另外Eiseenman的四出排氣尾端，讓后面顯得十分的對稱和協(xié)調(diào)。

AP Racing 7040 前六活塞 后四活塞剎車套裝

E46 M3 CSL款碳纖維后備箱蓋

Tune Kit 外掛電腦 UPsolute ECU程序