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奧迪A6L45T刷ecu升級提動力改善換擋


車型:奧迪 A6L      編號:335163      帖子類型:案例

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改裝項目清單:北京艾森奧迪A6L45T刷ecu升級提動力 

ECU是電子控制單元的簡稱,也就是我們所說的行車電腦,如果把車比喻成一個人,發(fā)動機就是他的心臟,ECU就像是“他”的大腦,心臟“運行”的好壞,就要看這個大腦怎么樣了
       汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地,適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量,所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協(xié),就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。
       另外低功率刷高功率并非按照廠家給出的一個標(biāo)志,而是我們電腦工程師根據(jù)你發(fā)動機自身的一個狀況來進行調(diào)教升級的,也就是說有些低功率發(fā)動機刷電腦的時候馬力也許會低于高功率的,也可能會高于高功率的。以前廠家會對高低功率的發(fā)動機材質(zhì)進行一些更換,比如排氣支管大小、曲軸、連桿等等這些,高功率使用更好或者更粗的材質(zhì),但是我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的廠家已經(jīng)不會這樣做,而他們更多的是采用汽車ECU的調(diào)教來實現(xiàn),因為這樣的成本更低,發(fā)動機也更利用生產(chǎn)和裝配。廠家通過對汽車電腦ECU進行調(diào)教而來的,也機就是說廠家會給一臺發(fā)動機做2套程序,一套高功率版本,一套低功率版本的程序,這樣的目的也是為了能增加車型受眾群體的數(shù)據(jù)量,提高銷售量!


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