動(dòng)力不足換擋不順-7代高爾夫1.4T刷ecu助力

改裝項(xiàng)目清單：北京艾森7代高爾夫1.4T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過專業(yè)的設(shè)備檢測，下一步進(jìn)行路試的log信息的采集，確保定制程序參數(shù)的合理性、安全性。

 路試實(shí)際效果匯總?cè)缦拢?br />
 一：通過整體的合理定制優(yōu)化，起步既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)且更加的線性，最大扭矩輸出區(qū)間的拓展后端的爆發(fā)力也有不錯(cuò)的改善；

 二：換擋更加的積極聰明，雖說沒能根治機(jī)械性的設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致的低檔位換擋銜接不流暢，但比原車改善了不少，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；

 三：聲浪更加低沉渾厚，低功率7代高爾夫1.4T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋性價(jià)比、安全性非常高。
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