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提示:

確定要?jiǎng)h除嗎?

武漢起亞KX5音響升級(jí)德國(guó)伊頓備胎低音


車型:起亞 K5      編號(hào):296131      帖子類型:案例

武漢起亞KX5音響升級(jí)德國(guó)伊頓備胎低音

舒適的氣溫讓人忍不住多賴一會(huì)床,回味著昨晚做了什么夢(mèng),想著今天有什么計(jì)劃。打開手機(jī),先來上一曲,然后...一躍而起(再不起床就遲到了),開始分享案例。
我們都想成為自己想要的樣子,無論你是路上還是已達(dá)到終點(diǎn),我們都不會(huì)停下,畢竟時(shí)間在不停的轉(zhuǎn)動(dòng)著,這個(gè)路途就宛如不斷行駛的汽車,有時(shí)顯的那么無聊,若我們?yōu)槠浼右稽c(diǎn)調(diào)味劑如何呢?我覺得音樂的味道很不錯(cuò),您要不要試試?


全車配置:
車型:起亞KX5
前聲場(chǎng):德國(guó)ETON伊頓POW172.2
后聲場(chǎng):斯派朗同軸
DSP:斯派朗DSP功放
超低音:德國(guó)ETON伊頓RES11備胎低音
汽車音響怎么說還是很吃器材的,在器材的搭配上也具有一定講究,在調(diào)音方面更是重點(diǎn),若一套器材不能讓其盡情發(fā)揮不就有點(diǎn)可惜不是。
前聲場(chǎng)的安裝:

車主是自駕,前聲場(chǎng)也自然成為了我們的核心聲場(chǎng),器材選擇使用的是集萬千優(yōu)點(diǎn)與一身的伊頓POW172.2,德國(guó)原裝進(jìn)口,我們常說“德國(guó)聲”該品牌可稱之為代表。


高音位安裝并沒多少條件,居高位即可。
 

在進(jìn)行中低音安裝之前隔音的施工需提前完成,兩層止震模擬箱體作用,我們的目的就是這么簡(jiǎn)單明確。
 
隔音就緒就可以安裝喇叭了,木質(zhì)的材質(zhì)具有很好的潤(rùn)色和保護(hù)作用,這里使用防水處理過的木質(zhì)墊圈為喇叭保駕護(hù)航。
 
后聲場(chǎng)的安裝與前聲場(chǎng)一致,安裝的方式并不會(huì)因?yàn)槠鞑牡膬r(jià)值有所改變,一直秉承汽車音響施工的標(biāo)準(zhǔn)。


DSP是一個(gè)什么器材,斯派朗的DSP是具備4路功率輸出的DSP,不僅僅具備了DSP應(yīng)有的功效,還具備了功放的作用,這里要提示一下,DSP自帶的功放功率并不是很大,不能過于依賴他的功放輸出,當(dāng)使用的器材功率要求過高時(shí)還是不建議使用功放功能了。


就單單一DSP的功效而言,斯派朗也是不錯(cuò)的,畢竟這是吸取了ARC等一些大頭品牌的技術(shù)成果制作的。

伊頓備胎超低音,從名字我們就可以看出他是安置于備胎上的,有作為有源低音安裝方便只需取一則信號(hào)即可,還有遙控控制等功能,為我們提供了很多便利。不占用空間、方便拆卸。
器材的安裝告一段落,是時(shí)候展現(xiàn)真正的技術(shù)了,DSP的強(qiáng)大功能得意展現(xiàn),每一個(gè)頻段都可由特定樂器聲音去調(diào)節(jié),也可使用我們熟悉的歌曲來調(diào)試,理論就是卡住頻段控制延時(shí),卻是一個(gè)讓很多年輕的技術(shù)人員望而卻步的操作,沒有一定的技術(shù)功底不足以勝任。
以上,半分吹噓半分嘮嗑九分講述到此結(jié)束。


武漢歌德汽車音響改裝
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