奧迪S5 3.0T升級(jí)SWICA智能閥門排氣中尾段

       之前其實(shí)已經(jīng)改過了一套Milltek中尾段排氣，因?yàn)榭吹缴磉叺呐笥蜒b了swica排氣，效果很贊，于是果斷選擇換掉！

      相對(duì)于當(dāng)下熱門的那些ipe、arm等品牌的排氣，SWICA排氣則顯得低調(diào)了很多，其實(shí)SWICA這個(gè)品牌已經(jīng)有二三十年的歷史了，由于臺(tái)灣作為著名的代工廠，尤其是汽車零配件行業(yè)，長(zhǎng)期的加工生產(chǎn)也積累和汲取了很多日美尤其是日本的汽車文化！以往都是以歐美市場(chǎng)為主，只是近兩年才陸續(xù)開始開拓大陸市場(chǎng)。


確實(shí)，從做工的細(xì)節(jié)來看，起碼不輸那些“熱門”排氣！至于聲浪嘛，請(qǐng)看下面視頻：
3.0T 、333馬力!相信接觸過上一款?yuàn)W迪S5的車友們都對(duì)這款車的性能有一定的了解！畢竟作為當(dāng)時(shí)乃至現(xiàn)在仍是超高性價(jià)比的一款車型，可玩性還是很高的。今天帶來一臺(tái)從浙江遠(yuǎn)道而來的S5升級(jí)SWICA遙控閥門排氣中尾段。之前其實(shí)已經(jīng)改過了一套Milltek中尾段排氣，因?yàn)榭吹缴磉叺呐笥蜒b了swica排氣，效果很贊，于是果斷選擇換掉！相對(duì)于當(dāng)下熱門的那些ipe、arm等品牌的排氣，SWICA排氣則顯得低調(diào)了很多，其實(shí)SWICA這個(gè)品牌已經(jīng)有二三十年的歷史了，由于臺(tái)灣作為著名的代工廠，尤其是汽車零配件行業(yè)，長(zhǎng)期的加工生產(chǎn)也積累和汲取了很多日美尤其是日本的汽車文化！以往都是以歐美市場(chǎng)為主，只是近兩年才陸續(xù)開始開拓大陸市場(chǎng)。確實(shí)，從做工的細(xì)節(jié)來看，起碼不輸那些“熱門”排氣！至于聲浪嘛，請(qǐng)看下面視頻：
視頻一：靜態(tài)開啟閥門原地踩油（條件有限，手機(jī)錄制，質(zhì)量一般請(qǐng)包涵）
https://v.qq.com/x/page/j0537e6mjpp.html視頻二：行車狀態(tài)車內(nèi)錄制
https://v.qq.com/x/page/i0537qogn39.html


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3.0T 、333匹馬力!相信接觸過上一款?yuàn)W迪S5的車友們都對(duì)這款車的性能有一定的了解！畢竟作為當(dāng)時(shí)乃至現(xiàn)在仍是超高性價(jià)比的一款車型，可玩性還是很高的。今天帶來一臺(tái)從浙江遠(yuǎn)道而來的S5，升級(jí)SWICA遙控閥門排氣中尾段。

全原裝位，位置超贊！很快上車！

相對(duì)于當(dāng)下熱門的那些ipe、arm等品牌的排氣，SWICA排氣則顯得低調(diào)了很多，其實(shí)SWICA這個(gè)品牌已經(jīng)有二三十年的歷史了，由于臺(tái)灣作為著名的代工廠，尤其是汽車零配件行業(yè)，長(zhǎng)期的加工生產(chǎn)也積累和汲取了很多日美尤其是日本的汽車文化！以往都是以歐美市場(chǎng)為主，只是近兩年才陸續(xù)開始開拓大陸市場(chǎng)。

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