武漢樂改音響改裝，寶馬320汽車音響升級

寶馬320的逆襲：汽車音響改裝不是增加喇叭數(shù)量那么簡單




何先森是這位寶馬的車主，我們都習慣這樣稱呼他。典型的90后，年輕有個性，經(jīng)過自己的努力房子車子都有了。
先來聊聊這款寶馬3系的原車音響配置，低配，提車出來，高音喇叭單元都沒有，原車就是三分頻的配置，但是沒有高音喇叭，所以車主提車回來，第一件事情就是自己去淘了一對寶馬原廠的高音及高音的網(wǎng)罩裝上。




對于對音樂要求的人來說，原車喇叭數(shù)量再多，音質的表現(xiàn)力肯定是不夠的，經(jīng)過一次折騰之后，這次決定要接受專業(yè)的改裝建議來進行音響改裝升級。




寶馬320汽車音響改裝配置單：
前聲場喇叭：芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭  一對
  四路功放：芬朗UT-4100四路功放   一臺
超低音喇叭：美國K牌ES104十寸超低音喇叭  一只
  隔    音：前兩門雙層靜森
  其    他：雷歌專業(yè)無氧純銅線材及定制防水喇叭墊圈
改裝店家：武漢樂改汽車音響改裝店
改裝地址：武漢市洪山區(qū)仁和路與團結大道交匯處（精途酒店一樓門面）
改裝預約咨詢電話：18986404268 （微信同步） QQ：1569185132  樂改殷娟



改裝正式開始，車輛檢查及車輛漆面內飾真皮座椅保護好，旁邊有臺一樣的寶馬，是車主的朋友，兩個人提車的顏色都一樣，朋友來圍觀改音響。



拆開門板，先來看看原車門板拆開之后，門板里是一層黑色泡沫在上面，要換喇叭，這樣的門板厚實度及密封性肯定是不夠的。寶馬原車喇叭拆下來，中低音在座椅下面，看下原車喇叭就知道好與不好。



門板隔音處理是改音響之前必須要做的項目，很多車多不理解改音響為什么要做隔音，注意我們這里強調的是門板隔音，因為喇叭是需要一個箱體來發(fā)聲的，越扎實的箱體，聲音表現(xiàn)力就越好。




寶馬音響改裝，喇叭起步就是三分頻喇叭。目前市面上的三分頻套裝盡管看似選擇繁多，然而要從中挑選出一款播放品質、聲音風格、產(chǎn)品價格乃至品牌形象都完全符合自己要求的，往往也是可遇而不可求——今天給大家介紹一套芬朗Feelart RE-6.3三分頻套裝，就是一款方方面面都頗為出色、值得寫進你的系統(tǒng)配置表的三分頻產(chǎn)品。





和兩分頻相比，三分頻系統(tǒng)的優(yōu)點在哪里？中頻方面表現(xiàn)力的提升，就是其中突出的一點。由于三分頻系統(tǒng)中增加了中音單元，不但使得中低頻單元和高音單元無需再“分心”兼顧中頻信號，讓中低頻和高頻的播放品質得以提升，而中頻信號在中音單元的單獨演繹下，無論質感、解析力以及音樂細節(jié)等方面都能夠表現(xiàn)得更為出色。




而RE-MD3中音單元，單單外觀就讓人感覺極具“大家風范”。該單元使用了“W”三文治音盆，整體鑄鋁盆架以及N45高級釹鋼復合磁路，無論音色還是音質，都足以讓人充滿期待。
喇叭原車位安裝，首先把喇叭的的接線與線材的套管做好，中低音的喇叭墊圈做好并進行安裝。





中低音在座椅下面，中音在門板上，高音在三角位，喇叭的分頻器固定在門板上，完全無損安裝。



芬朗UT-4100設有非常完善的保護電路，每組2路功率放大電路由6個功率發(fā)生晶體管供電，每路功率放大電路使用了1對電流型功率放大晶體管，在音色細致度和負載驅動力兩者之間取得了很好的平衡。芬朗Feelart UT-4100四路AB類模擬功率放大器，在音色質感、聲像塑造和空間定位等各方面。隱藏安裝在后尾箱處。





超低音喇叭，搭配美國K牌ES104十寸低音喇叭，彌補原車沒有低音的不足，偶爾停下大動態(tài)的歌曲也能輕松駕馭。




有經(jīng)驗的師傅對音響改裝的線路以及改裝細節(jié)和技巧都熟知，這樣改裝之后還需要進行專業(yè)的調試，一整套音響改裝才算是完成。



武漢樂改專業(yè)汽車音響改裝店，為廣大車友提供專業(yè)的汽車音響改裝、汽車隔音改裝等服務。如果你想了解更多豐富的汽車改裝知識、音響改裝知識、隔音知識、汽車音響改裝價格，請聯(lián)系：18986404268（手機|微信）  QQ：1569185132 樂改殷娟