萬轉(zhuǎn)“鋼炮” B16A2上身本田6代思域

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 
發(fā)動機：
B16A2 引擎
Simota 進氣套件
Skunk2 Megapower 排氣
Exedy 離合套件
輕質(zhì)飛輪

外觀：
Chargespeed 前下擾流板
EJ8 后杠
EM1 進氣隔柵
Honda Access 后下擾流板

內(nèi)部：
Recaro SPG 座椅

懸掛：
BBS RS 輪轂 前15-8.5 后 15-9
Nankang 輪胎 前185/45/15 后195/45/15
Tein Control Master Flex 避震
EK9 前后穩(wěn)定桿
DC2R 制動套件
DBA 劃線制動盤
Intima SS 剎車片

本田思域的6代車型，可謂是風(fēng)光無限。

2000年發(fā)布至今也有10多年的歷史了，但是如今扔能頻繁出現(xiàn)在改裝圈中。

至于6代思域為何能夠受到玩家們的青睞，那你就要去了解下它的小心臟了。

眼前這臺本田6代思域代號為EM1，搭載了B16A2發(fā)動機。

這臺發(fā)動機是公認的日本十大名機，它在7800轉(zhuǎn)能夠爆發(fā)出170匹最大馬力，高達8000轉(zhuǎn)時才會斷油。

這樣一款高轉(zhuǎn)引擎只做輕微的調(diào)教，轉(zhuǎn)速可以輕松過萬，十分暴力。

我認為大多數(shù)玩老思域的玩家，都是沖著這萬轉(zhuǎn)神器和思域經(jīng)典的外觀設(shè)計去的。

每當(dāng)轉(zhuǎn)速超過轉(zhuǎn)速表8000的上線還能繼續(xù)突破，爆表的那一刻能夠帶給駕駛者渾身發(fā)麻的感覺。

車主當(dāng)然不會放過爆表的機會，對引擎做了進一步強化。

外觀上的變動并不大，只是安裝了Chargespeed的前下擾流板和Honda Access 后下擾流板。

采用了超經(jīng)典的BBS RS 輪轂。

Recaro SPG 座椅