性能車(chē)趴地了！奔馳C63氣動(dòng)改裝

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 
CF 前唇
Enkei RS05RR 輪轂
數(shù)據(jù)：
18×9.5 + 22 (245/35/18)
18×10.5 +35 (265/35/18)米其林輪胎
AirLift V2氣動(dòng)避震控制器
D2氣包
雙VIAIR打氣泵

奔馳C63應(yīng)該是很多喜歡德國(guó)性能車(chē)人的夢(mèng)想，看似平常的外光卻有驚人的動(dòng)力。

車(chē)主最初擁有一輛裝有BBS LM輪轂的斯巴魯STI，這輛斯巴魯STI也花費(fèi)了他不少的心血。

車(chē)主是一個(gè)極力追求“低姿態(tài)”的人，他總希望自己的車(chē)能夠很低，即便是性能車(chē)也一樣。

于是車(chē)主選擇了氣動(dòng)懸掛，因?yàn)橄脒_(dá)到如此低的效果，恐怕也只有氣動(dòng)避震能辦到了。

安裝氣動(dòng)避震后，在操控上會(huì)不如絞牙避震那樣具有靈活的操控性。

但是，雖然損失了一定的操控性，但是在車(chē)身高度上一定勝過(guò)了其他家用性能車(chē)。