冠軍之路—保時捷997 turbo成長歷程

保時捷專用TWS EX-FP  避震Ohlins DFV 英國itg高流量進氣 Endless高性能剎車片 RECARO座椅 防滾架  TPE 特調(diào) 程序

今年我們報名參加了全年的Hispeed我是車手系列賽，截止到目前，已經(jīng)進行了三站，剩下最后一場的年度大戰(zhàn)也即將在11月份展開。前三站的比賽中，我們這臺997 turbo每站都登上了領獎臺，雖說保時捷自身性能已足夠強大，但對于賽道而言還是需要一些些的進步，因為賽道上車子的性能發(fā)揮的更極限，對各個方面都是一個嚴峻的考驗，讓我們來看看是什么成就了這臺turbo獲得這么多的榮譽！

制動方面由于訂的Endless剎車套件還沒到貨，暫時更換了Endless高性能剎車片，原廠剎車已經(jīng)是brembo代工的前六后四套件，但比賽過后才真正發(fā)現(xiàn)，原廠剎車如果拿到賽道上真的是力不從心，所以一套好的剎車系統(tǒng)非常之關鍵，不管是比賽還是街道，你都需要一套隨踩隨停的剎車系統(tǒng)。

懸掛方面，Ohlins DFV，毫無疑問這是最佳選擇。 DFV系統(tǒng)全稱是Dual Flow Valve，也就是雙回路系統(tǒng)，該設計可以在避震受到一個突然外力的沖擊時，DFV系統(tǒng)的雙閥門就會在瞬間開啟，吸收外力的能量，這樣，當行車時，DFV能將路面的凹凸帶來的震動過濾掉，保持車身的平穩(wěn)以及可操控性。

進氣方面，選擇英國Itg高流量空濾

TWS EX-FP保時捷專用 F:19*8.5 ET53 R:19*11 ET44

VHP定制鈦合金排氣系統(tǒng) 另外此車經(jīng)過TPE特調(diào)，馬力增加100匹！超越Turbo S 所有這些硬貨結合在一起，共同為保時捷997 turbo助力，征戰(zhàn)2016 HiSpeed我是車手系列賽。

VHP定制鈦合金排氣系統(tǒng) 另外此車經(jīng)過TPE特調(diào)，馬力增加100匹！超越Turbo S 所有這些硬貨結合在一起，共同為保時捷997 turbo助力，征戰(zhàn)2016 HiSpeed我是車手系列賽。

2016 HiSpeed 我是車手系列賽第一站 超級跑車B組冠軍

2016 HiSpeed 我是車手系列賽第二站 超級跑車B組亞軍

2016 HiSpeed 我是車手系列賽第三站 超級跑車B組季軍 經(jīng)過三站比賽的歷練，相信在第四站年度大戰(zhàn)中，會取得一個更為優(yōu)異的成績，為這一年度的系列賽劃上一個圓滿的句號~~玩兒不凡 必勝！