長得像POLO叫得像EVO 完全賽化的小家伙

在我們印象中POLO只是一輛家用買菜車，“賽道”兩個(gè)字似乎與它毫無關(guān)系，即使是POLO GTI那也只是比POLO跑的快點(diǎn)而已，但是如果把它徹徹底底改造一番呢？案例中這臺爆改的POLO基本與原來的它只剩長得像的關(guān)系了，它的內(nèi)在已轉(zhuǎn)化為一臺十代EVO，一臺完完全全的賽道機(jī)器。

改裝項(xiàng)目清單：
三菱 4B11T 2450cc發(fā)動(dòng)機(jī)；
鍛造活塞和連桿；
定制不銹鋼渦輪岐管；
Garrett 渦輪增壓器；
MoTeC 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)；
EVO X散熱器、油冷卻器；
EVO X點(diǎn)火線圈；
2000cc 噴油嘴；
定制3英寸直排；
Holinger 6速變速箱；
Evo X 差速器；
Supashock Evo X避震；
Hardrace可調(diào)控制臂；
EVO X后副車架；
Brembo前六后四剎車套件；
Tilton可調(diào)踏板箱；
Team Dynamics Pro Race輪轂；
Federal FZ-201 輪胎；
2011 Dytko Polo Proto 外觀套件；
Polo WRC風(fēng)格尾翼；
Lexan車窗玻璃；
Kevlar纖維底盤裝甲；
OMP麂皮方向盤；
OMP 六點(diǎn)式安全帶；
Velo 賽車座椅；
碳纖維中控；
Lifeline車載滅火系統(tǒng)；
Stilo 對講系統(tǒng)；
Trackit GPS定位系統(tǒng)。