頂火車會(huì)TOPFIRE終極版超級(jí)猛禽8寸升高

作為福特旗下最暢銷的F150系皮卡而衍生出的高性能車型，猛禽車身完整傳承了美系車無(wú)與倫比的肌肉感和粗線條，凸顯了獨(dú)特硬派的風(fēng)格；6.2L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)+六速變速箱，原廠數(shù)據(jù)已經(jīng)足以擒獲普羅大眾的激情，但在頂火的世界，這僅是一個(gè)夠資格起飛的平臺(tái)而已；為了彌補(bǔ)此前改裝的一系列超級(jí)猛禽的諸多缺憾，此次中國(guó)頂火定制了從懸架舉升及加強(qiáng)，外飾全方位護(hù)杠燈光升級(jí)，車身主題噴涂，駕駛艙“獵人版”內(nèi)飾升級(jí)，更是增加了超越600+匹馬力的機(jī)械增壓部件這套極為完善的專屬方案。

TOPFIRE八英寸升高套件使用精準(zhǔn)堅(jiān)固的差速器托架，將差速器整體合理下移，全面的考量設(shè)計(jì)，借助車身定位部件，過(guò)程簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)強(qiáng)悍；不僅升高車身頭部，更是讓半軸的工作角度保持在最順暢狀態(tài)，避免因?yàn)閭鲃?dòng)系統(tǒng)夾角過(guò)大導(dǎo)致?lián)p耗及危險(xiǎn)。

由高強(qiáng)度航空鋁整料精洗而成的I’CON上控制臂，已是我們改裝超級(jí)猛禽的必備件，不僅堅(jiān)固耐操，更是擁有超越原廠控制臂的廣闊調(diào)節(jié)空間，能夠在如此大舉升的情況下讓我們依然把前輪定位精準(zhǔn)，保證嚴(yán)苛的高速道路操控標(biāo)準(zhǔn)。KING始終是我們唯一的選擇，TOPFIRE八英寸舉升套件搭載前3.0管徑絞牙+三通道，后配備兩只2.0管徑軟硬雙彈簧外置氮罐減震，無(wú)論是高速變線、惡劣道路，還是長(zhǎng)途穿越時(shí)的衰減都極小，既控制了過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，又保持韌性而不會(huì)劇烈顛簸，雙減系統(tǒng)使它們隨時(shí)都保持在最佳工況，極度穩(wěn)定，長(zhǎng)時(shí)間為用戶提供駕乘穩(wěn)定舒適性。配合KING后氮?dú)庾枘?，在重載和飛車落地時(shí)能最大限度地保護(hù)減震不被壓縮到行程極限，有效地延長(zhǎng)了減震壽命。為此，TOPFIRE套件里多了一對(duì)粗壯且極其精美的托架支撐臂，固定在變速箱的托梁與差速器托架之間，形成一個(gè)穩(wěn)定的三角支撐。38寸米奇湯姆森MTZ輪胎配合-44的20寸雙色兩片式輪轂，帶來(lái)秀的越野能力及視覺效果。

既然能提到定制的層面，外觀部分當(dāng)然全面搭載TOPFIRE定制產(chǎn)品。TOPFIRE寬體套件不可或缺，掩蓋泥沙對(duì)車身的損害，空氣動(dòng)力學(xué)流線型設(shè)計(jì)，有效減小風(fēng)阻系數(shù)，提升懸掛行程空間，讓如此大直徑輪胎與車身變得更加和諧。

TOPFIRE掠奪者系列前杠，極大的接近角，為車輛提供了更加強(qiáng)大的通過(guò)性能。依舊秉承鉆石切割設(shè)計(jì)，不僅完美貼合原車線條，更是棱角分明，硬朗十足，內(nèi)置高達(dá)18500磅絞盤以確保超級(jí)猛禽的脫困及救援能力。高強(qiáng)度碳鋼制作，精細(xì)的焊接工藝，充滿了工業(yè)感的雄性元素。30寸雙排白色組合光LED、6寸單排及內(nèi)嵌式2寸琥珀光是掠奪者前杠的標(biāo)配，增強(qiáng)了超級(jí)猛禽的全天候視線保障。

車輛尾部也選用了TOPFIRE掠奪者系列后杠，設(shè)計(jì)理念和前杠如出一轍，簡(jiǎn)潔的造型，棱角分明的線條與前杠搭配相得益彰；強(qiáng)壯的備胎架將38寸輪胎穩(wěn)穩(wěn)地固定在車后，頗具立體感。
超輕鋁合金行李框也是出行必備之一，各種繁瑣的行李它都可以一并收納，也為車廂節(jié)省更多空間；兩組40寸雙排射燈型LED白光為整車的超遠(yuǎn)程照射提供支持。

獨(dú)特的車身貼，源至頂火車會(huì)阿修羅之怒系列，豪放、個(gè)性，更是超級(jí)猛禽獨(dú)有的身份象征，不管走到哪里，都是絕對(duì)的焦點(diǎn)。

猛禽原廠單調(diào)簡(jiǎn)陋粗暴的內(nèi)飾是絕對(duì)無(wú)法讓頂火釋懷的。氣勢(shì)形同惡魔，但座艙理應(yīng)優(yōu)雅。頂火設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為此部超級(jí)猛禽設(shè)計(jì)并定制了第一部“獵人版”內(nèi)飾升級(jí)，由不同工藝處理后的小牛皮拼接而成，一反傳統(tǒng)的呆板拼接，打破固有線條，彰顯我頂火的原創(chuàng)及“做自己”的原則態(tài)度。

6.2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)的411匹馬力及百公里加速8秒已經(jīng)不能滿足用戶對(duì)于動(dòng)力的追求，更不能讓超級(jí)猛禽肆意奔跑。美國(guó)PROCHARGER機(jī)械增壓擺上了最終操作臺(tái)。

帶通風(fēng)散熱機(jī)油泵的巨型渦輪，能把進(jìn)氣溫度降低到30度的超大中冷、刷寫程序的SCT電腦、高流量噴油嘴及各型管道支座一應(yīng)俱全。這次超級(jí)猛禽的電腦調(diào)試工作由SCT中國(guó)技術(shù)總監(jiān)親臨頂火車會(huì)操刀，不再是生硬的安裝硬件及灌裝程序，我們使用強(qiáng)大的SCT電腦實(shí)現(xiàn)整車行駛數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，針對(duì)中國(guó)的油品及用車環(huán)境，將整個(gè)機(jī)械增壓系統(tǒng)細(xì)膩調(diào)節(jié)至最佳狀態(tài)，安全爆發(fā)出600+匹馬力，百公里加速能夠達(dá)到驚人的6秒！電腦程序調(diào)試到位，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都修正得極為適度，寫入電腦，啟動(dòng)引擎，一次成功，即時(shí)全面檢查，無(wú)干涉，無(wú)高溫，無(wú)異響，SCT電腦進(jìn)入檢測(cè)，沒有任何故障碼，所有控制系統(tǒng)及傳感器工作正常，渦輪獨(dú)有的嘯聲傳入耳中，強(qiáng)烈的推背感讓人措手不及。

如此性能猛獸，可不能讓它成為脫韁的怪獸，源自意大利的頂級(jí)剎車BREMBO前六后四及380mm劃線打孔剎車套裝為超級(jí)猛禽提供了絕佳的保障。多活塞的卡鉗采用一體鍛造工藝制造而成，有著高于鑄造工藝5倍的強(qiáng)度，每個(gè)活塞都有制動(dòng)液推動(dòng)，保證了強(qiáng)大的制動(dòng)力， 劃線槽有效地避免了因有灰塵產(chǎn)生的滾動(dòng)摩擦，從而提高剎車盤與剎車片之間的摩擦力，打孔提高剎車盤表面的空氣流動(dòng)速度和散熱效率，有效降低熱衰減并使熱量不至于過(guò)多通過(guò)輪圈傳遞到輪胎上，降低高溫爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，讓用戶駕駛起來(lái)得心應(yīng)手。

結(jié)合雙減震系統(tǒng)進(jìn)行八英寸舉升的底盤，通過(guò)增壓系統(tǒng)提升至600+匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，至此，中國(guó)第一臺(tái)終極版超級(jí)猛禽誕生！

這里是頂火，我們制造“優(yōu)雅的惡魔”！

【改裝清單：】
TOPFIRE阿修羅之怒系列車貼
TOPFIRE惡魔之眼后窗貼
TOPFIRE 油箱護(hù)板
TOPFIRE 猛禽副油箱
TOPFIRE八寸舉升+前后雙減套件
TOPFIRE 猛禽寬體套件
TOPFIRE猛禽掠奪者前杠
TOPFIRE 掠奪者帶備胎架后杠
TOPFIRE猛禽行李架
TOPFIRE定制獵人版內(nèi)飾
FABTECH懸掛套件
I'CON猛禽上控制臂
BREMBO前六后四剎車套裝
KING 絞牙減震套裝
FUEL 20寸兩片式輪轂
AURORA 30寸雙排LED組合光
AURORA 6寸單排LED琥珀光
AURORA 內(nèi)嵌式2寸琥珀光
AURORA 內(nèi)嵌式2寸白光
AURORA40寸雙排白光 2組
WARN12000磅風(fēng)冷絞盤
猛禽機(jī)械增壓套件
猛禽SCT電腦
米奇湯姆森38X15.5R20

頂火七月 (1)

頂火七月 (5)

頂火七月 (6)

獵人版定制內(nèi)飾

獵人版定制內(nèi)飾

DING1733

頂火車會(huì)終極版超級(jí)猛禽

差速器固定臂

頂火車會(huì)終極版超級(jí)猛禽

頂火車會(huì)終極版超級(jí)猛禽

頂火車會(huì)終極版超級(jí)猛禽

頂火車會(huì)終極版超級(jí)猛禽

TOPFIRE猛禽寬體套件

頂火車會(huì)終極版超級(jí)猛禽

38寸的大腳搭配20寸五星款輪轂

雙絞牙減震器以及剎車

剎車套件

機(jī)械增壓套件