卡宴升級(jí)全套碳纖維Mansory包圍套件

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 
卡宴Mansory全碳纖包圍套件，包括：
Mansory碳纖前杠套件
Mansory碳纖后杠套件
Mansory碳纖后下擾流
Mansory碳纖側(cè)裙套件
Mansory碳纖輪眉套件
Mansory碳纖引擎蓋
Mansory碳纖后尾翼
Mansory碳纖后頂翼
Mansory碳纖后門飾條

曾幾何時(shí)，當(dāng)著名跑車制造商保時(shí)捷于2003年推出這款名為卡宴（Cayenne）的SUV時(shí)，有這么一些人就像當(dāng)年諾基亞嘲笑觸屏手機(jī)技術(shù)一樣認(rèn)為這是不務(wù)正業(yè)的做法，而且終究會(huì)讓公司走向更為不利的境地。然而將近十年過(guò)去了，諾基亞的古板最終慘敗給了以水果為代表的觸屏手機(jī)，而卡宴也取得了巨大的成功，成為保時(shí)捷保時(shí)捷最賺錢的車型之一。在個(gè)人眼中，第一代卡宴只不過(guò)是與大眾汽車集團(tuán)聯(lián)姻的產(chǎn)物。與大眾途銳，奧迪Q7共用平臺(tái)，零件通用率甚至達(dá)到85%之多，即使掛著的是保時(shí)捷車標(biāo)，也隱藏不住卡宴那“打死奧拓”風(fēng)格的背影。2010年，代號(hào)為958的卡宴第二代車型面世。相比第一代車型來(lái)說(shuō)，雖然車長(zhǎng)增加了約60毫米，軸距增加約40毫米，但是給人更緊湊，更像是一款充滿駕駛樂(lè)趣的兩廂跑車。而在德國(guó)知名改裝商Mansory眼里，保時(shí)捷這一品牌則是激情駕駛的代名詞。就像健美先生那樣，只有把紅二頭肌，胸肌統(tǒng)統(tǒng)展示出來(lái)，才能夠滿足那些“重口味”客戶的需求了。

就像今天介紹的這款保時(shí)捷卡宴Mansory寬體套件就是這樣一個(gè)典型代表。全碳纖維材質(zhì)的包圍與黑色車身搭配乍一看似乎缺少一種視覺(jué)上的沖擊感，但是如果當(dāng)您站在這長(zhǎng)4.8米，高1.7米的大家伙身邊，您才會(huì)感受到那種因?yàn)轶w型所產(chǎn)生的壓迫感，好像這也是Mansory想要?jiǎng)?chuàng)造的。不過(guò)雖然Mansory在動(dòng)力提升方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是我們今天看到的這款卡宴在動(dòng)力性方面依然保持著原廠卡宴“窈窕紳士”這般地瘋狂中不失溫文爾雅的個(gè)性。

1989年，mansory品牌由Kourosh Mansory創(chuàng)立于瑞士，mansory誕生以來(lái)專為傳統(tǒng)的豪車升級(jí)改裝性能及外觀，mansory追求奢華炫目的個(gè)性設(shè)計(jì)方案。業(yè)的豪華車個(gè)性定制改裝套件和整車業(yè)務(wù)，已經(jīng)成為改裝業(yè)界的頂級(jí)品牌，以其獨(dú)有的設(shè)計(jì)和高品質(zhì)的工藝贏得很高的贊譽(yù)。他們?cè)诒３衷囆蛢?yōu)雅風(fēng)范的同時(shí)，匠心獨(dú)具的選材和設(shè)計(jì)使得外形霸氣十足。

這款全碳纖維改裝套件包括重新設(shè)計(jì)的前后杠、新增鰓型開(kāi)孔引擎蓋、側(cè)擾流、尾翼、后擾流板等，不僅優(yōu)化了卡宴的空氣動(dòng)力學(xué)，且?guī)?lái)了更具沖擊力的視覺(jué)效果。

碳纖后杠套件

碳纖前杠和后下擾流

碳纖尾翼 頂翼和后備箱飾條

和卡宴原廠實(shí)車后部對(duì)比

和卡宴原廠實(shí)車前部對(duì)比

霸氣的前臉加上長(zhǎng)型的杠燈，有種猛獸要向前撲的感覺(jué)。如果說(shuō)方形的前杠燈給人一種“待機(jī)而動(dòng)”的感覺(jué)的話，那么長(zhǎng)型杠燈則給人一種“一往直前”的無(wú)謂霸氣。

前杠套件和原廠葉子板完美貼合

碳纖維材質(zhì)的引擎蓋除能夠降低車身重量之外，還能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

側(cè)裙和寬體套件通過(guò)粘貼的形式直接粘貼在車身表面碳纖材質(zhì)的側(cè)裙和輪眉加寬組件。

后擾流尾翼與后分流板，進(jìn)一步提升高速行駛時(shí)所需的下壓力與穩(wěn)定性，有助于幫助降低車身重心，提升操控極限。

尾部擴(kuò)散器除了提升美觀度之外，更重要的是為了讓車輛底部的空氣更快地通過(guò)底盤，讓車輛上部的空氣流速小于下部流速，產(chǎn)生更大的下壓力。原廠型采用的是尾鼓雙出排氣系統(tǒng)。不過(guò)為了與新后唇匹配，原廠雙出尾喉不得不作出犧牲。而透過(guò)Mansory的尾嘴可以比較清晰地看到原廠的排氣口，多少影響到一些美觀度。若再給其配上一套四出頂級(jí)天蝎排氣，那就錦上添花了。

碳纖后備箱門飾條，和包圍相互輝映形成一個(gè)整體

加裝在原廠尾翼之上的碳纖尾翼，顯得更加迷人

唯一美中不足的，應(yīng)該要數(shù)原車改裝輪轂，20英寸的輪轂在改完包圍后，感覺(jué)無(wú)法壓制全車霸氣的感覺(jué)，反而顯得有點(diǎn)小氣了。配上一套22英寸的輪轂，那整體協(xié)調(diào)感定會(huì)大大增加。